カローラ アクシオ gt。 カローラアクシオ(トヨタ)の中古車

【10年ひと昔の国産車 13】TRD カローラアクシオGTは絶妙なバランスで仕立てられたスポーツセダン(Webモーターマガジン)

アクシオ gt カローラ

5Lクラスの自然吸気仕様のガソリン登録車としてはトップの燃費性能となった。 同年より販売開始。 リアビューは「 GT 」エンブレムがスポーツモデルであることを証明していて、決して派手ではありませんが、控えめにGTを象徴しているところが印象的です。

夫がカローラアクシオGTという車の購入を検討しています。4ドアで、...

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上級モデルには一部カラードウレタン樹脂製バンパーが採用されたが、下級モデルはポリプロピレンの素材色のままであった。

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まるで羊の皮をかぶった狼! トヨタ カローラアクシオ 1.5GTが欲しい!:特選車|日刊カーセンサー

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2006年12月 - 英国・ドイツ・フランス・イタリアを除く一部の欧州市場で販売開始。 8L ディーゼルエンジン・1C-II型を1C-III(1C-L)型に変更、1. 正確な速度維持が容易でないのは、THS(トヨタハイブリッドシステム)モノにかぎらず最近の日本車の多くに共通する難点。

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トヨタ カローラアクシオGT 試乗レポート(1/4)

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5LUXEL」がそれぞれ存在していた。 国内向けワゴンは9代目に続き「カローラ フィールダー」の名称を継続する。

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トヨタ カローラアクシオGT 試乗レポート(1/4)

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カローラEX(9代目・ ・ を除く中国市場専用車)• オットマン• 後述する12代目カローラへの移行に伴ってビジネスユーザーや5ナンバーセダン需要に特化したグレード体系へ刷新され、1. 発売当初は2ドアのみ。

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トヨタ カローラアクシオGT 試乗レポート(2/4)

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カローラハッチバック• プラットフォームやエンジンが一新され、およびカローラレビンなどのモデルは廃止された。 5L ハイメカツインカムエンジン搭載の「SEリミテッドEFI」(カローラ)、「SEサルーンEFI」(スプリンター)を追加。