突き当たりを左へ しばらくすると突き当たりになるので、左に折れます。 車道から分かれて山の中の道に入る所に、"Hiking Course 中山道"と英語も書かれた標識があるので、見逃さないよう注意してください。 重要な経過地：東京都（一丁目）、同都、同都（一丁目）、同都（五丁目）、同都（一丁目）、、、、、、、、、、、、 、（岡之郷）、（豊城町）、、、 、同県 、、同県 、、同郡 、同郡 、同県 、同郡 、同郡 、、、、、• ちなみに古事記では足柄峠ということになっている。
5参考文献 [ ]• 途中のから分岐してに向かうもあった（後の中山道よりも西寄りのルートをたどっていた）。
再開は暖かくなってから。
関連項目 [ ]• 戦国時代に入ると、北条氏が倉賀野・高崎・板鼻・安中・松井田・坂本の六宿を創設、また下諏訪・塩尻・洗馬・贄川・奈良井・薮原・福島の七宿は武田氏が伝馬の継立を行っているなど、宿駅が設けられ始めていた。
東山道の・間をショートカットしを越える道筋はすでに使われていた。
ここからまた観光客がだんだんと多くなり、馬籠宿に入ります。
（ - 倉賀野駅間） 観光振興 [ ] 近年においては沿線が連携した観光振興・広報策が図られている。 南魚沼郡湯沢町大字三国字浅貝• このあたりは、長野県山口村だったのが「平成の大合併」で岐阜県中津川市に、県をまたいだ合併をして話題になった所です。
17新柳瀬橋（、群馬県藤岡市 - 高崎市）• の横を通り、東京大学農学部正門前の交差点 で左折して本郷通りと分かれ、白山上交差点からとなる。
（新潟県） バイパス [ ] ここでは、旧道が他の国道や県道、市町村道等に降格され、現道（本線）となっている路線は「細字」、旧道が現道（本線）のままであり、本来のバイパス機能を持つ路線は「 太字」で記述する。
（、東京都板橋区）• 伊勢屋 地蔵通り商店街には沢山の、庶民的で美味しそうな飲食店がひしめいているので、食いしん坊にはたまりません。
（下諏訪宿 - ）• から鴻巣市の箕田交差点を経て、鴻巣市北部の地区まで片側2車線の道路が続き、街地内の片側2車線を除いて、吹上以北から群馬県境の神流川橋まで片側1車線区間となる。
群馬県安中市と軽井沢町の境である旧碓氷峠から西へ進み、御代田町まで歩いてみよう。 両区間内についてはそれぞれの項目を参照） 東京都• 日本橋から千石駅前交差点まで江戸時代の中山道の道筋とほぼ重なる。
182016年3月5日時点の [ ]よりアーカイブ。
・と接続する長岡市のを直進すると国道8号との重複区間に入り、国道17号は川崎ICが単独区間の終点にあたる。
予想原因： 昨年末に旧ドメインのサーバを停止しましたが、スマートフォンの検索エンジンに対してドメインの移行が上手く行かなかったと為と思われます。 - - 高崎市 - - - - -• （未開通）（利根郡みなかみ町永井 - 南魚沼郡湯沢町大字三国） 新潟県 新潟県小千谷市• 電子足跡：Top page 歩き旅のホームページ Welcome ホームページ 電子足跡 にようこそ。 南魚沼市石打（東京方面のみ）• （東京都豊島区 西巣鴨交差点 - 群馬県高崎市 ）• 2015年11月5日閲覧。
20（長岡市・中沢IC）• 車椅子まで売ってます 二人はとげぬき地蔵に詣ったあと夜店をひやかして歩きますが、このとき物語では ４の日夜の、縁日の情景が模写されてゆきます。
おもちゃの露店 通りを行く人たちはさすがに年輩者も多いですが、そればかりではありません。
この路線認定で現在の17号に相当する路線は、前橋までの国道9号「より群馬県庁所在地に達する路線」および旧5号を継承する国道10号「東京市より所在地に達する路線」の東京 - 高崎間・小千谷 - 新潟間である。
170Km 小田井 ｵﾀｲ 長野県御代田町小田井 107 1 安川 1 5 1里7町 4. 工事が再開されたのは戦後のことである。
・利根川と並走しながら渋川市を北上すると徐々に山あいの区間となり、を経ての地区を過ぎると群馬・新潟県境のへ向けて勾配がきつくなっていく。
