メルセデス ベンツ cla シューティング ブレーク。 メルセデス・ベンツ CLA 180とCLA 35 4MATICの国内販売を開始。シューティングブレークも同時展開

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シューティング メルセデス ベンツ ブレーク cla

本国ではどちらも選べるそうだが、日本はインポーター側の要望で標準タイヤに変えたという。

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メルセデス・ベンツCLAシューティングブレーク【試乗記】 ニッチに見えてメジャー

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【インテリア】 MUBX搭載の2つの液晶画面により、機械式メーターでは表現できない巨大な情報画面が、近未来的な空間を作ってくれます。

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メルセデス・ベンツ CLA シューティングブレーク 試乗レポート/今井優杏(1/4)

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それが360万円というのは安い! 「Cクラスステーションワゴン」は「C180」でも451万円から。 4代目Aクラスが採用したMFA2プラットフォームがベースで、日本市場では、8月に2タイプが同時発表された。

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メルセデス・ベンツ 新型CLA/CLA シューティングブレークが登場|6年ぶりのフルモデルチェンジ

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前席に座っている限り不都合は感じない。 2CLも所有しているが、街乗りではゴルフの方が軽やかかつ上質な走りを見せる。 スポーツシートの素材には、人工皮革の「ARTICO」に、黒い「DINAMICA」マイクロファイバーを組み合わせる。

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【PHEV版の長所と短所】メルセデス・ベンツCLA 250eシューティングブレークへ試乗

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9万円 487万円 - 1949cc 8AT FF 5名 5. そのほかのモデルはFF。 Related Article 新車情報もっと読みたい• 45タイヤとサス構造の違いで、乗り心地は多少固めな感じがあります。

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メルセデス・ベンツCLAシューティングブレーク【試乗記】 ニッチに見えてメジャー

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《森脇稔》. PHEVとして重要なエコドライブでは、現行のCクラスが搭載するシステムのように、一歩進んだ感じを受ける。

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メルセデス・ベンツ 新型CLA/CLA シューティングブレークが登場|6年ぶりのフルモデルチェンジ

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【エンジン性能】 非力さや出足のもっさり感を指摘する声が多く気になっていたが、普通の使い方ではなんの問題もない。

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メルセデス・ベンツ CLA シューティングブレーク 試乗レポート/今井優杏(1/4)

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【価格】 購入価格はほぼ前車と同じ。 一方で3500rpmを超えると、エンジンの洗練性に陰りが出る。 180が360万円から買えるのに対して、250は492万円から。

メルセデス・ベンツCLAシューティングブレーク【試乗記】 ニッチに見えてメジャー

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が、「CLSシューティングブレーク」は違った。 今回の試乗車である「CLA250シュポルト 4MATICシューティングブレーク」と、高性能モデル「メルセデスAMG CLA45 4MATICシューティングブレーク」のみ、駆動方式は4WDになる。

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