ケン マイルズ。 映画『フォード vs フェラーリ』の元ネタであるリアルな「1966年ル・マン24時間レースの真実」はどうだった? 国内最古のレース専門誌で読み解く!

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(この最年少記録はいまも破られていない) 時は流れ、リカルドの兄も1971年にサーキットで死亡することになる。 イギリス人レーサーのは、の終結後を除隊すると、家族とともにアメリカへ移住し、自動車整備工場を経営しながらレースに参戦していた。

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引用:ウィキペディア フォードGTの開発 フェラーリとの交渉が決裂後、フォードは自分たちでル・マンを戦うための車両の開発を行うようになります。 考慮すべき点はいくつもある。 フォード車を操作する斎藤さんは「ここで土屋さんに勝ったらM-1以外の栄光を手に入れられる」と負けじと自信を見せた。

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Seibiiマガジン|名車紹介:フォードGT40

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今作から作品の発売元がからに変更された。 6月8日 ジム・マルホール フォーミュラ・アトランティック (アメリカ) 6月8日、キャッスル・ロックでのフォーミュラ・アトランティック・レースで事故死。 クルマ好き、レースファンから映画評論家に至るまで高い評価を受ける本作品の公開を記念して、モータースポーツ専門誌『オートスポーツ』から、『フォード vs フェラーリ』に関連した読み物をふたつリリースしています。

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「ノルマンディーから帰って来た青年は、海を渡りレースに身を投じた。(& Peterのその後)」フォードvsフェラーリ bloodtrailさんの映画レビュー(ネタバレ)

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4月2日、ル・マン・テストデイでフォードに乗り疾走中クラッシュ、重傷を負い5日後の4月7日に死亡。 これを何とかして拭い去り、やを凌駕できるだけの、ハイパフォーマンスを誇示できる特別な手段を求めていたのである。

映画『フォード vs フェラーリ』の元ネタであるリアルな「1966年ル・マン24時間レースの真実」はどうだった? 国内最古のレース専門誌で読み解く!

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内装を変更し、さらにラゲッジスペース確保のために、ボディサイズを延長してある。 彼は心底そのレースに勝ちたがっていました。

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ケン・マイルズとGT40のレースヒストリー。映画『フォードvsフェラーリ』で描かれなかった真実とは?

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この映画の中で、フォードがメーカーの威信を賭けて開発する車が「 GT40」です。 1967 Ford GT40 Mk IV, which was developed from the J-car. ジョージア工科大学に進学するも学校にはほとんど通わず、1940年にUnited States Army Air Corps USAAC に入隊。 For the 1955 season, he designed, constructed and campaigned a second special based on components that was known as the "Flying Shingle". キング・コブラ [ ] 1963年、キャロルはUSRRC、Aプロダクションの両クラスにこれまでどおり参加しながら、コブラのようなロード・カーをベースとしたレース・カーでなく純粋なレーシング・プロトタイプの開発に踏み出した。