軌道回路
モノレールは、懸垂式と 跨座式があり、多摩モノレールは、日本跨座式とのこと。
18石炭、鉱石、砂利などの一部のバルク商品は機械的に積み替えることができるが、この方法だと時間がかかり、積み替えに必要な設備の維持に手間がかかる。
（）国立国会図書館デジタルコレクションより• 草町義和 2016年3月14日. 15号線• 6kmある。
しかし、地盤及び海中での難工事が予想される事から、実現しなかった。 しかし、2001年度から運行していた車両の経年劣化が顕著となり更新には多額の経費が必要なため11月1日から運行休止。 （762 mm、廃止）• （762 mm、 廃止）• 沖縄都市モノレール 2020年9月9日閲覧 関連項目 [ ]• 車輌解体は1959年頃。
2［吉村光夫・藤井秀登 2020年4月17日］ 日本 日本にモノレールが紹介されたのは、1928年（昭和3）大阪天王寺 てんのうじ 公園で開催された交通電気博覧会で運行した懸垂式モノレールである。
Find kanji by character Type or paste the character you're looking for into the input box and click the "Search" button. 加藤新一「『東京ゲージ』をめぐる鉄道史」『』第41巻11号（通巻491号）、、1996年11月、 48-53頁、。
初めての的な蒸気機関車を利用した鉄道である、は、1830年に鋳鉄製のレールを使用して開業した。
機関車のボイラーが爆発事故を起こしたことから早々に廃線となった。
端頭部熱処理レールは、レールに大きな負荷がかかるがロングレールが使用できず、継ぎ目を設けねばならないような箇所に用いるとされる。 いわゆる都市モノレールの第一号。 ただし、この2両は客貨車牽引を可能とすべく機関換装・台車強化・車体延伸とキャブオーバー化が行われ、原形を留めぬまでに改造されていた。
名村明・石田誠「 」 『RRR』2011年11月、 6-9頁。
（762 mm、廃止）• ハイラック（）• 乗車賃は入場料よりも高かったが連日満員だったという。
そのため、列車を誤って検知することが、検知に失敗することより危険になるような場合や、踏切の保安装置での点制御方式において、終止点での列車検知に利用される場合では、こうした軌道回路が用いられる。
14これは都市での高架鉄道の試行のひとつであり、ルート28の上に敷設された。
なお製造当初の図面では形式称号が「キハ」ではなく、会社名と製造メーカーによる「クマ」「クア」（クジュウクリ-マルヤマ・アメミヤの略）であった模様であるが、詳細は不明である。
モノラック（／） - 日本国内農業・産業用モノレールトップシェア [ ]• 湯口徹「内燃動車発達史・日本の蒸気動車追記」、『NEKO MOOK 1257 トワイライトゾーン・マニュアル16』、ネコ・パブリッシング、2009年、pp. （762 mm、廃止）• 以後、鉄軌道事業者の需要に応じ車両の大型化を進め後期の車両では40人乗りの車両を製造している。 参考文献 [ ]• 2008年に軌道解体。 （、を除く）• これらの故障に対処するために様々な手段が用いられている。
2キロメートルとなった。
しかしながら、需要に限りがあることや、開発元企業の撤退 などを背景として、やなどの行楽施設の施設内路線や、専ら行楽施設へのアクセスのみが目的の短距離路線は、そのほとんどが休止または廃止に追い込まれている。
つまり、リレーが扛上しているか落下しているかが、その区間に列車が在線しているかどうかを表すことになる。 ：千葉都市モノレールの1号線 - 千葉間が延伸。 その為、輪軸でのレール間短絡時には大きな短絡電流 4 - 5A が流れて高短絡感度が得られるようになっている。
4戦時中に一旦客車化されていたが、戦後で台車を新製し、を装架してディーゼルカー化された。
同じ年の2月8日、サフェージュ式が名古屋市東山公園の動物園と植物園を結ぶ470メートルに、1両の車両で東山公園モノレールとして開通した。
