日航ジャンボ機UFO遭遇事件の真相。機長は本当にUFOを目撃したのか？
しかしそれを報告することはない。
5あの事件は、３人同時に目撃しているので、非常に信憑性は高いと思うな。
しかし変わらぬ位置で追従してくるので今度は高度変更を要請。
当時のインタビューにその記録が残っている。
そのころには寺内さんも「UFOかもしれない」と思い始め、持っていたカメラで写真を撮ろうとした。
そしてその光は、ジャンボ貨物機と同じ速度で並行して飛行し始めた。
するとセンターからは３６０度旋回を提案される。
そして事件から15年も経ってから、思わぬところから 新たな証言者が現れて、改めてUFO遭遇の真相が見直されることになります。
このとき、連邦航空局が会議に提出した資料やレーダー記録等はCIAらにより全て持ち去られたそうですが、連邦航空局側は他にも報告書や録音テープ、再現状況録画ビデオの原本等を保有していて、これらは気付かれず特に提出を命じられなかったため、キャラハンらはこれらを保管し続け、後に一部を公表するに至りました。 UFOは、二機のファントム機の真ん中に現れて、同速度、同高度で飛行していたのです。
1net 過去に確認のために飛び上った米空軍のムスタング戦闘機が不幸な出来ごとに出会っている 最新鋭のF－15といえども、はかり知れない科学時術を持つ彼等に向って事故が起きないという保証はない。
役人も政治家もUFOの問題になると、「 存在を確認していない」としてお茶を濁してしまいます。
どっちがありそうな話か。 まずは以下、日航ジャンボ機UFO遭遇事件のあらましを分かりやすくご紹介します。 また、こちらのライトもどの角度からみても見えるライトの角度がおんなじであった。
12しかし、2001年に、かつてのNASA関係者や退役軍人、政府関係者、航空メーカーの技術者などが『ディスクロジャープロジェクト』というUFOや宇宙人に関する情報公開を目的とした記者発表会をワシントンDCで開催し、本件については連邦航空局職員であり事件当時を含む1981年～1988年にかけて事故調査部長だったジョン・キャラハンより、日航機長の報告を裏付ける証言が為されました。
今回のように目前に現れたのは、はねっ返り者の規則違反みたいなものなのでは？ 」 という趣旨の見解を述べておられました。
」】』」 どうぞ、宜しくお願い致します。 JL1628 こちらアンカレッジセンター あなたは確認のためにスクランブルを要求するか アンカレッジセンターこちらJL1628 我々はスクランブルは要求しない ただちに断った。 しかし、これまでの証言をくつがえすように、その後は「機長が惑星を見間違えた」などの報道がされており、副操縦士、航空機関士の証言もUFOではない否定的なものになっている。
20また、あまり話題にならなかったが、UFO騒ぎを聞きつけた空軍のC-130輸送機が現場に接近しており、日航機は視認したがUFOらしき物体は確認ではなかったとのことである。
net CE-5 close encountner of the fifth kind、第五種接近遭遇 とは、地球外知的生命体との至近接触法であり、一方通行のコミュニケーションではなく、双方向の意思伝達を特徴とする。