Jal 再建 タスク フォース。 企業再建に辣腕発揮のプロ「JAL再生タスクフォース」のリーダーとして尽力:人―かお:Chuo Online : YOMIURI ONLINE(読売新聞)

【銀翼のイカロス】モデルはJALの実話か!民主党タスクフォースに似てすぎて

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、はで、日本航空が会社更生手続き終了直前である2011年3月15日に実施した総額127億円の第三者割当増資の経緯の不透明さについて、まるで第2ののようだと批判した。 なのに、なぜ銀行は債権放棄に至ったのか? というところが池井戸潤先生の考えだったのではないでしょうか。

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半沢直樹を追い詰める幹事長のモデルは?帝国航空再建に立ちはだかる政権の実力者とは

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日本航空は2009年9月中間期決算で、約1967億円の純資産を計上していたが 、企業再生支援機構は申請時点の資産評価で、日本航空の2010年3月期の債務超過額が 8449億円 になる見通しを示した。

JAL再生タスクフォース

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半沢直樹の箕部も、原作小説では人を信用せず裏切って進政党を旗揚げしたという設定になっています。

帝国航空のモデルはJAL!白井亜希子は蓮舫!をわかりやすく解説【半沢】

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JAL再生タスクフォースとは 帝国航空再生タスクフォースに当たるのが「JAL再生タスクフォース」です。 当初は大和田常務(香川照之)が手がける事案だったにも関わらず、大和田は中野渡頭取に半沢が適任であると進言していたのです。 国土交通大臣が自民党政権下でJAL再建策を検討していた有識者会議を廃止し、諮問機関「JAL再生タスクフォース」を立ち上げ、銀行に再建放棄を迫ることに。

JAL再生タスクフォースとは

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しかし、債権放棄などをめぐってJALの取引先銀行団の反発を招いたり、政府の方針もぶれ続けるなど、計画の策定は紆余曲折を経た。

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半沢直樹を追い詰める幹事長のモデルは?帝国航空再建に立ちはだかる政権の実力者とは

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JAL再生タスクフォースが作られたのは2009年9月で、当時の政権与党は民主党でした。 これに対してJALのOBも従業員も猛反発しました。 帝国航空編のラスボスと思われる箕部幹事長が、これからどんな罠を半沢直樹に仕掛けるのか、半沢直樹がどんな「倍返し」をするのか、とても楽しみです。