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ムーヴLA100Sのフロント・リア足回り締め付けトルク紹介

La100s ムーヴ

アクセサリーコード(赤線)• 【エクステリア】 正直、この辺は最早N-BOXのヒット辺りから、スライドドア採用か否か、あるいは車高の高さの違い以外はほとんど外観(型と言うべきでしょうか)は差が無いという印象(あくまで個人的な印象なのでそこはご了承願います)です。

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標準系は、「L」「X」「X リミテッド Limited 」の3グレード。

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今回のフルモデルチェンジでは、プラットフォームからエンジンまで全身一新、「わたしのかろやかオールマイティ」をコンセプトとしたムーヴと、「上質・快適移動体 ムーヴィング・アメニティ 」をコンセプトとしたムーヴカスタムの異なった個性の2タイプを設定した。

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レギュラーシリーズは、「L」、「X」、「Xリミテッド」。

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ダイハツ・ムーヴ

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標準系は、ベーシックの「L」、14インチアルミなどを装備した「X」、衝突回避支援システム スマートアシスト搭載の「L SA」、「X SA」。 インパネガーニッシュとドアオーナメントパネルの加飾をグロッシーブラッククロスとして、さらにシートステッチをシルバーステッチに変更するなど、インテリアの質感を向上。 ラインアップは非常に豊富で、カジュアルシリーズのFFがCX-T、CLリミテッド、CL、CG、4WDがCX-T、CLリミテッド、CLを設定。

ダイハツ ムーヴ|価格・新型情報・グレード諸元

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ワイパーはガラス面に対して均一な設置圧力をかけることができ、高速走行時でも浮き上がりにくく、空力性能も高めた「エアロワイパーブレード」を採用。 不具合の内容 カウルルーバーとダッシュパネルの合わせ部の止水処理が不適切なため、雨水等がブレーキブースタに滴下するものがあります。

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低燃費・安全性・伝統を兼ね備えた、5代目LA100Sムーヴの魅力とは?

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「カスタムX VS」には、15インチアルミホイール、革巻ステアリングを装備。

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型式:CBA

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今回の改良では平均で約35kgの軽量化を図るとともに 、KF型エンジンも特性を全面的に見直し、をに統一。

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